Privremena izgradnja mosta

Glavni koraci izgradnje

1 Prilagodba pripreme konstrukcije

Nakon završetka svakog dijela čelične cijevi, na svaki gat može se dodati škarasta proteza za armaturu, a utor širine 20 cm i visine oko 45 cm zavaren je i izrezan na vrhu čelične cijevi u poprečnom smjeru, a ugrađen je i jedan I.45b I-oblik. Čelik se koristi kao čelična greda (pokrovna greda). Obratite posebnu pozornost na kontrolu gornje površinske nadmorske visine čelične grede, odstupanje se kontrolira unutar ±10 mm i zavaruje i jača. Svaki mol je ojačan škarastim nosačima u smjeru poprečnog presjeka.

2 Konstrukcija čeličnih cijevi, zavarivanje smicanja nosača

Prije svega, brod za vožnju pilota usidren je i postavljen nakon građevinskog vodnog područja, vibracijski čekić i čelična cijevna hrpa podižu se dizalicom na brodu, a pod kontrolom mjerenja ukupne stanice zavaruju se i jačaju. Kanalni čelik podiže plutajuća dizalica kao gornja greda, a gornja greda se podiže na uzdužnoj gredi na udaljenosti od 0.8m u poprečnom smjeru kako bi se dobro obavio posao spajanja i ojačanja.