Konstrukcijska shema Bailey kompozitnog čeličnog mosta

Prvo se izvode obostrani oslonci mosta, izravnava se mjesto za konstrukciju čeličnih cijevi i na kraju se izvodi opća montaža grede i zavarivanje i pomoćna konstrukcija mosta. privremeni most. (Prvo uklonite zaštitu padine rijeke i branu)

Glavni proces izgradnje

Priprema konstrukcije Građevinski potkrovlje Konstrukcijski čelični cijevni piloti Zavarivanje pilota na vrhu I-glavnih greda Montaža Uzdužne grede Bailey okvira Zavarivanje vrha pilota I-greda Polaganje prometnih traka Protiv-protivklizne čelične ploče Ostalo pomoćno objekata.

Mjerni iskol

Kontrola položaja čeličnih cijevnih pilota ključ je za mjerenje i kontrolu cijelog mosta. Položaj čeličnih cijevnih pilota određuje se i mjeri totalnom stanicom. Hrpe čeličnih cijevi na kopnu mogu se izravno osloboditi i označiti na tlu. Vertikalnost se uglavnom kontrolira pomoću okvira vodilice, provjerava se mjerenje, a provjera položaja u ravnini provodi se metodom polarnih koordinata bez prizme. Iscrtavanje polarnih koordinata, koje se prikazuje kao deklinacija i udaljenost. Nakon što naredite da se položaj hrpe čelične cijevi poravna sa središnjom linijom križa prizme, izmjerite udaljenost bez prizme i uputite hrpu čelične cijevi da se kreće naprijed-natrag duž ravne linije u skladu s izmjerenim podacima dok ne dođe do pozicija je točna. Provjera vertikalnosti hrpe cijevi može se vidjeti izravno s križanjem prizme.