+86-511-86095270

Vijesti

Dom > Vijesti > Sadržaj

Detaljni raspored pješačkog mosta

Jiangsu Bailey čelika most Co, Ltd | Updated: Nov 02, 2017

Sjecište željezničkih i gradskih cesta je više od 15 minuta kada vlak prolazi kroz blokirani pješački protok preko 1000 putnika ili prijelaza. Pješački nadvožnjak ili projektiranje tunela trebao bi biti u skladu sa zahtjevima gradskog krajobraza, a u neposrednoj blizini kombinirane zemlje ili podzemnih zgrada; pješački nadvožnjak ili ulaz tunela trebao bi biti planiran za raspodjelu ljudi, područje ne smije biti manje od '$ literal'. Zemljine predjele područja grada, ljudska linija trodimenzionalnih uličnih objekata trebala bi se koristiti tunelom. Mostski most

Sustav podnožja nogu može se jednostavno definirati kao povišena pješačka mreža šetnice, koja se sastoji od uličnog preleta, dvoetažnog hodnika u zgradi i širokog spektra aktivnosti centara. Njegova glavna funkcija je povezivanje glavnih pješačkih točaka centra grada kako bi privukli više kupaca i promicali gospodarski razvoj. Gospodarski, oni smanjuju vrijednost ravnog prostora i vrijednost zgrada koje nisu povezane s njima, što oštećuje izgled stare zgrade u središtu grada, a pješačke nogostupi mogu smanjiti količinu uličnog pješačkog prometa i količinu aktivnosti hodanja , čime se ugrožava cjelokupni krajolik gradskog središta. Mostski most

Urbano poslovno intenzivno područje, sportska dvorana, raskrižje u blizini željezničkog kolodvora ima trodimenzionalne križne ulice povezane izravno sa okolnim zgradama, te u školama, bolnicama i drugim mjestima gdje su potrebni posebni zahtjevi, trodimenzionalni može se planirati križna ulica; izbor pješačkih pješačkih mostova ili podvožnjaka u trodimenzionalnom križnom objektu koji se treba planirati, Sastaviti tehničke, ekonomske i socijalne prednosti usporedbom razine podzemnih voda, podzemnih cjevovoda, ostalih komunalnih komunalnih poduzeća, okoline, zahtjeva za održavanjem i investicijsko ulaganje. Mostski most

Podzemni prolaz, općenito je zahtjevi vlasnika, ili podzemne izgradnje jedinstvene postavke, kao što su stanice podzemne željeznice, trgovački centri i drugi podrumi, prednosti bez utjecaja na tlo, učinak krajolika je relativno dobar, na ulični trgovci mali utjecaj, ali i u skladu s uobičajenim narodnim navikama.Pedestrički most